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5·12地震十年·回访|汉旺生死录

文章来源:名城新闻网    发布时间:2018年05月25日 20:57  【字号:      】

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北京时间5月19日,中美在华盛顿就双边经贸磋商发表联合声明,“双方同意将采取有效措施实质性减少美对华货物贸易逆差,为满足中国人民不断增长的消费需求和促进高质量经济发展,中方将大量增加自美购买商品和服务,这也有助于美国经济增长和就业。”中美就经贸议题达成重要共识,中美贸易战“休兵”。周一,中美大豆期货表现反差明显,芝商所大豆期货主力合约则跳涨2%,单日价格涨幅,花呗套现分期付款,为3月29日以来最大,截至到周二收盘CBOT 7月大豆期货收涨至1025-3/4美分/蒲式耳,创5月份以来收盘最高价。机构Northstar Commodity董事经理Jason Ward对美国农业媒体agriculture.com表示,周一农产品(000061,股吧)外盘期市最大推涨动力就是美中不打贸易战的表态,此前大豆市场遭遇大量清单,买家纷纷离场观望事态发展:“现在人们认为可以重新买入了。”这与笔者上一篇文章最后提醒市场的恰恰吻合,美豆终于随着中美贸易战的和解迎来了第一缕曙光,中美大豆贸易关系因此将恢复正常,但此次美豆能走多远仍存在很多不确定性。

  从中美此次和谈的内容上来看,双方同意有意义地增加美国农产品和能源出口,预计大豆、棉花、猪肉、高粱、玉米酒糟粕等的自美国进口的数量会趋于增加,可以算是进一步利多美豆因素之一,另一方面美豆进入播种期,3月底USDA公布的作物种植意向报告中显示,2018年美豆种植面积预估为889,套现花呗店铺,8.2万英亩,低于2017年的9014.2万英亩,同时更是低于市场预期的9105.6万英亩。再从中美贸易额来看,美国声称美国对中国存在巨大的贸易逆差,虽然许多分析师通过分析中美贸易的各个环节来说明美国对中国贸易逆差并不大,但实际上存在逆差也是不争的事实(图一),所以才会有上周的谈判结果“增加美国农产品和能源出口”,所以从这个角度来看,以过去的2017年度为例,美豆平均价格大概在990-1000美分/蒲式耳之间,我国对美豆的进口额逐年增加,因此美国对中国的大豆出口贸易额(美元计)也逐年增加,但仍未美中贸易额逆差,而目前如果想通过进口更多的美国农产品来降低美国的出口逆差,农产品价格下降的可能性很小,因为如果通过薄利多销来增加出口,那对于降低贸易逆差来说没有意义,以上这些因素将是对美豆构成利好支撑。

  图一 中国对美国进出口额   但国内大豆压榨产物的下游市场需求方面也是重要的考量因素,目前国内豆粕市场需求并不乐观,养殖业利润亏损严重,下游提货需求较差,而同时据myagric对全国108家主要油厂的调查数据显示,春节至今国内大豆周度平均压榨量均达到162.3万吨,同比去年周度压榨量增加0.3万吨,增幅1%,在下游需求未完全恢复的情况下,油厂豆粕库存高企。后期来看,中美签订的协议对于国内的生猪、牛肉等养殖市场也将造成一定的冲击,中国购买更多的禽肉、牛肉和猪,2018支付bao花呗怎么套现,肉将是促进贸易的另一种方式,养殖业如此低迷将会在一定程度深影响大豆的进口需求,也将成为拖累进口大豆价格的因素。刚刚提到美豆进入播种期,虽然种植面积预期降低,但USDA最新公布的周度作物生长报告中显示,截至5月13日当周美国大豆种植率为35%,高于预期的30%,前一周为15%,去年同期为29%,五年均值为26%,如果种植天气始终良好对美豆生长有利,也将成为后期打压美豆价格的因素之一。

  但笔者预计短期内国内豆粕需求的低迷对美豆期货价格的拖累影响不会十分明显,整体美豆期价将在1020美分/蒲式耳上方运行,但如需突破前期高位还需进一步利多因素助力。美国农业部5月10日首次发布的2018/19年度供需预测显示,下一年度美国大豆期末库存将会出现下滑,即将到来的生长季节对产量有何影响将会成为决定2018/19年度期末库存规模的关键因素,因此后期美豆播种期天气炒作是否能带来一丝利好消息将是我们下一步关注的重点。(农产品期货网特约撰稿人萨拉

  原标题:出租车上卖零食,荒唐!

  在车载便利店出现后,一些乘客担心,“运营中的机动车体积越小,安全隐患相对越大,司机会不会因为推销商品而分心,影响交通安全呢?”有乘客直言,这些新装备的主要目的都是销售,司机不可避免地分散注意力,有的要推销,有的要看管车上的货品,为运营安全埋下隐患。对此,有出租车司机表示,自己可以从中分成,净赚一个月的伙食费。有乘客则表示担心安全隐患。(5月20日 《北京青年报》)

  如果说宾馆房间内设“副食”自选区是为了便捷服务,那么出租车里搞一个“便利店”则有些驴唇不对马嘴。且不说车厢内无营业执照,即便被“允许”,那么请问,司机真能做到分身有术,边开车边销售且安全无忧吗?

  当下,不少地方已经在严惩开车打电话行为,各地交警公众号推出的定期曝光文章也屡见不鲜。试想,看一眼手机最少需3秒,假如以时速60公里/小时行驶,那么3秒钟就会开出50米。而前方一旦遇紧急情况,刹车距离至少20米,时速越快,刹车距离越长。看一眼手机已有如此大的危害,更别说回一次头、做一次推销、讲解下购买操作等分心分神行为带来的隐患。

  追求利益最大化是最基本的“人性”选择,但也不能为此挂羊头卖狗肉啊。作为一名普通的出租车司机,只要乘客上车,便已有了“,任性付套现平台,保底”收入,在此基础上做些稳赚不赔的“副业”,既不需要成本投入,亦没有买卖失败的亏损,无非套套近乎多几句嘴。卖出去了,对于司机和商家而言是双赢,卖不出去也没关系,就当练习销售能力了,他们肯定是“何乐而不为”,钻营之余却忽略了行规和职业道德。

  还有可能,素质高点的,严格遵循公司和合同规定,素质差点的,说不定还要耍点小聪明,打着公司的旗号,卖着自己的货,渠道合法,乘客健康尚,白条套现怎么套, 有保障。一旦贪图小利,走点非法渠道,既威胁乘客的身体健康,又会使得司机面临法律、公司规定的惩处,还在相当程度上损害了公司形象与诚信度,可谓“多输”。

  工欲善其事必先利其器,身为出租车公司,与其绞尽脑汁搞副业,不如先想想如何把,苏宁易购任性贷套现,主业做好、做精、做深、做细。相较于号召司机卖零食,倒不如多花点心思和精力去提升下员工素质,杜绝司机的骚扰、猥亵、强奸、绕路、乱收费等违法背德行为。安全出行是第一,优质服务次之,而后方可谈舒适度、科技感、多样化营销等延伸服务功能。




(责任编辑:上虞新闻网)

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